Et indeklemt og dødt jordstykke skal omdannes til et levende fritidslandskab med mulighed for mountainbike, BMX, dirt jump samt overnatning for autocampere – og masser af biodiversitet for klima- og miljøelskere
I dag ligger et stort område i Darup på grænsen mellem Lejre og Roskilde Kommuner helt uvirksomt hen. Ejerens vision er at forvandle området til et mangfoldigt fritidslandskab med aktiviteter til tre forskellige målgrupper.
Et ægte Kinderæg
– Det primære formål er at udvikle et samlingssted for cykelklubber, der i dag mangler udendørs faciliteter, samt et klubhus til mødeaktiviteter, omklædningsrum, opmagasinering af cykler og alt, hvad der hører til en cykelklub, siger entreprenør Morten Falck og fortsætter:
– Herudover giver området plads til at skabe overnatningsmuligheder, som de to kommuner og turistorganisationen efterlyser. Det er vores vurdering, at vi kan skabe plads til mellem 30-50 autocampere, hvilket også vil fjerne ulovlig camping ved eksempelvis Himmelsøen i Roskilde. Og endelig vil der være mulighed for at skabe et himmerige for insekter, fugle og dyr gennem biodiversitet med planter, buske og træer. Dét som man kalder ”soft outdoor”-tiltag, fortæller han.
Løft for cykelentusiaster
Hos Socialdemokratiet i Roskilde er der flere positive kommentarer til skitseprojektet. Gitte Kronbak, der er medlem af Økonomiudvalget, har været forbi for at besigtige området. Hendes umiddelbare reaktion er positiv:
– Projektet er utroligt spændende, og vil i høj grad være et løft til cykelentusiaster og vores ambitiøse foreninger i Roskilde Kommune, hvis Roskilde og Lejre kan finde en fælles løsning, så projektet kan realiseres. Roskildes cykelhistorie tæller bl.a. det legendariske Stjerneløb, senest Tour de France, og tre kommende World Tour-løb. Og jeg er sikker på at de lokale cykelklubber vil tage godt imod de nye muligheder, siger hun og tilføjer:
– En sidegevinst vil muligvis være, at arealet kan benyttes af Roskilde Festival, når festivalen afvikles. En kærkommen mulighed i en tid, hvor arealer til festivalen vil blive begrænset af grusgravning. Så alt i alt en win-win for flere parter, lyder det fra Gitte Kronbak.
Understøtter oplevelsesturisme
Hun bakkes op af partifællen Camilla Vilby-Mokvist, der udover at være medlem af Roskilde Kommunes Erhvervsudvalg også gennem de seneste år har været formand for Visit Fjordlandet, der er turistorganisationen for Lejre, Roskilde og Frederikssund Kommuner:
– Oplevelsesøkonomi er i vækst. Og vi mangler overnatningskapacitet i området hele området. Så hvis der både kan skabes mulighed for autocampere på Roskilde Camping mod nord og i Lejre mod syd, kan vi for alvor rykke på campingturisme-dagsordenen, siger Camilla Vilby-Mokvist.
Samme melding lyder fra formanden for Lejre Kommunes Udvalg for Kultur, Fritid og Turisme, Ida Dyhr:
– Hovedparten af området ligger jo i Lejre Kommune, så vi har hørt om projektet i et stykke tid. Det glæder mig, at de input, der er kommet fra brugerne og fritidsorganisationerne det seneste års tid, er positive, siger hun og tilføjer:
– Dét, at man ønsker at skabe et sted som kan bruges aktivt og derved fremme folks motionsmuligheder i det fri – samtidig med, at der er indtænkt overnatningsmuligheder for de, der kommer længere væk fra end de omkringliggende kommuner, lyder som en spændende ide, siger Ida Dyhr.
I turistorganisationen Visit Fjordlandet er direktør Thomas Kær Mahler meget positiv. Han siger:
– Projektets kinderæg taler jo lige ind i de tre ting, vi ved tiltrækker turister: Oplevelser, natur og gode overnatningsfaciliteter. Jeg ser også store internationale perspektiver i dét projekt, jeg har fået forelagt. Vi arbejder lige nu målrettet for at få flere tyske turister til Lejre, Roskilde og Frederikssund. Det er et kvalitetsbevidst publikum, og med de faciliteter og muligheder, jeg har fået forelagt i dette projekt, vil det understøtte de strategiske indsatser, vi har for at udvikle, understøtte og markedsføre lokale tilbud såvel i Danmark som i udlandet, lyder det fra turistdirektøren.
Begejstrede cykelklubber
I cykelmiljøet er der stor begejstring for projektet. Især i Roskildes klubmiljø vejrer man morgenluft efter en årrække med manglende faciliteter og udslidte bygninger.
– I dag har vi flere medlemmer og hold, der er nødt til at tage til Jylland i busser for at træne. Det behøver vi ikke mere, hvis vi får faciliteter i lokalområdet, siger Martin Gardezi, der er formand for Roskilde BMX, som mener, at hvis planerne kan realiseres, vil det blive noget af det vildeste i Nordeuropa.
Gardezi bakkes op af Frank Veje Jakobsen, der er formand for Roskilde Idræts Union:
– Vores klubber er i vækst, og vi har virkelig brug for flere faciliteter, både indendørs og udendørs. Og da både Lejre og Roskilde Kommuner har meldt ud, at deres anlægsbudgetter er pressede, er det jo en kærkommen gave, hvis finansieringen kan ske med private midler, så kommunerne kan bruge midlerne på andre klubber og behov, der presser sig på, siger RIU-formanden.
DGI, der organiserer op mod 1,9 mio. danskere i 6.740 foreninger over hele landet, ser muligheder i projektet. Idrætskonsulent Bo Wacker, der selv bor i Roskilde, har været på rundtur i området og vil gerne byde ind med idéer til aktivering af det i dag inaktive område, der kun huser en gammel gård og en oplagsplads for et svensk infrastrukturfirma.
– Et klubhus med mekanikerfaciliteter og foreningsfitness vil være fantastisk. Cykel Cross kunne også være spændende at få plads til, siger Bo Wacker, som også påpeger behovet for løbende vedligeholdende og drift, så faciliteterne altid fremstår pæne og ordentlige.
Projektleder i Danmarks Cykle Union, Jørgen HK Jepsen, har tidligere været ansvarlig for PostNord Danmark Rundt og er i dag ansvarlig for bane-VM i oktober 2024 i Ballerup Super Arena og for BMX VM i juli i 2025 i København. Han har været forbi for at se på forholdene i det pågældende område:
– Det er nogle virkelig spændende visioner og planer for området. Det ligger tæt på de mange udøvere i Hovedstadsområdet og kan samtidig trække udøvere fra resten af Danmark. Jeg tror faktisk også, at det kan tiltrække cykelturister fra udlandet, da jeg kan forstå, at banerne bliver af international standard, siger Jørgen HK Jepsen og giver samtidig en idé til projektet:
– Hvis der kan anlægges et asfaltspor rundt i omkredsen af området, så kan der også trænes til landevejscykling, hvilket kan skabe mere trygge forhold for unge, der ellers skal køre på ikke helt ufarlige veje. Men selv, hvis det ikke kan realiseres, så er resten meget, meget interessant, understreger Jørgen HK Jepsen, som også har været general manager i Team Rynkeby og selv har cyklet til Paris fem gange gennem årene og som netop i disse uger er til VM BMX-cykling i USA.
Forbedrer folkesundheden
I Roskilde Kommune er formanden for Kultur- og Idrætsudvalget, Mogens Hallager (C) meget begejstret for projektet.
– Det forbedrer folkesundheden, når flere har let tilgængelighed til aktiviteter. Og vi har jo allerede et godt samarbejde med Lejre om museerne og turistattraktionerne, ligesom vi har fælles forsyning. Så jeg kan kun se fordele ved, at vi også på cykel og fritidsområdet kan udvide samarbejdet mellem borgerne og foreningerne i vores to kommuner, siger Mogens Hallager.
Interessante klima- og miljøperspektiver
Bjørn Lykke Sørensen er formand for Lejres Trafik-, Miljø og Byggeriudvalg har mødt entreprenøren og besigtiget området. Han kan godt se flere fordele ved projektet.
– Der er kæmpe CO2-besparelser ved, at den jord, der skal tilføres for at skabe landskabet, kommer fra omegnen og derfor ikke skal transporteres over lange afstande. Herudover skaber jorden forbedret og øget biodiversitet på arealet, siger Bjørn Lykke Sørensen, som hilser det velkomment, at initiativtageren vil etablere ”Vild med Vilje”-biodiversitet på store delområder af arealet.
– Jeg kan ikke give tilsagn, før sagen har været politisk behandlet. Men jeg vil meget gerne sætte sagen på dagsordenen, så vi kan drøfte sagen politisk og bede forvaltningen om at vurdere fordele og ulemper siger han.
Vil fremlægge sagen politisk
Samme melding lyder fra formanden for Plan- og Teknikudvalget i Roskilde Kommune, Claus Larsen, der også er gruppeformand for Socialdemokraterne i byrådet.
– Der bliver jo noget lastvognskørsel med jord på Roskilde-siden, fordi lastbilerne ikke kan komme under jernbaneviadukten ved Darup. Men i forvejen skal der graves grus øst for Himmelsøen. Og hvis entreprenøren vil etablere en midlertidig vej uden om Darup, er der ingen boliger på vejen fra afkørslerne ved Køgevej og frem til området, siger Claus Larsen, der er parat til at drøfte det med udvalget, når der foreligger et konkret og opdateret projekt.
Projektet skal finansieres ved modtagelse af jord fra større byggeprojekter i Hovedstadsområdet. Jorden kontrolleres både på opgravningsstedet og efter ankomsten således, at der ikke er risiko for tilkørsel af forurenet jord.